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La historia son historias, historias de sucesos, hechos, de vidas, de personas, anécdotas... con multitud de perspectivas, historias ya pasadas y que se conservan gracias a la tradición oral, escrita, audiovisual... que perviven o pueden pervivir en nuestro acervo cultural. No olvidemos, pues un pueblo sin memoria olvida sus errores, virtudes, lo que les une, sus raíces, quienes son, su esencia, sus antepasados... y su propio destino.

Este blog nace el 26/01/2017 con el deseo de recopilar gran cantidad de AVENTURAS DE LA HISTORIA que no conocemos, o las conocemos desde otra perspectiva o las tenemos olvidadas y que puedan servir de lectura tanto para adultos, niños, expertos y profanos en la materia, pues la historia es una constante aventura... sólo hay que tener curiosidad y la curiosidad abre ventanas y es fuente de sabiduría

APLICACIÓN INTERACTIVA SOBRE FERNANDO III Y SU ÉPOCA

Interesante aplicación de Genially realizada por el FORO REY FERNANDO III para la divulgación de la figura, obra y legado del primer rey que reconquista España. Pincha y accede a gran variedad de contenidos, desde mapas, audios, textos cortos y largos, textos descriptivos, periodísticos, vídeos, cómic, libros, webs, ejes cronológicos, genealógicos... para sumergirte en el siglo XIII, el siglo que modernizó y revolucionó el medievo, en el que el rey Fernando III fue su gran impulsor y artífice.

viernes, 20 de marzo de 2020

VÍDEO MOTIVACIÓN FRENTE AL CORONAVIRUS



En estos momentos duros de confinamiento colectivo, José Antonio López Medina, a través de su blog HISTORIAS DE UN INSTANTE  ha  creado este impresionante vídeo motivador desde una perspectiva histórica que compartimos desde AVENTURAS DE LA HISTORIA  con imágenes, en su mayor parte, del ilustre pintor Augusto Ferrer-Dalmau y con la canción Victory - Extreme Music


jueves, 19 de marzo de 2020

VIAJES VIRTUALES A LUGARES HISTÓRICOS

AVENTURAS DE LA HISTORIA te abre la ventana de tu casa,
en estos momentos de confinamiento,
para poder respirar aire fresco y visitar 
sin salir de ella más de 100 lugares históricos.
¿Abrimos la ventana?
Pincha en la foto y accede al magnífico portal de
franzabaleta.com

https://www.franzabaleta.com/index.php/8-mundos-historicos/290-como-viajar-sin-salir-de-casa-visitas-virtuales-a-lugares-historicos

martes, 9 de julio de 2019

ACTUALIDAD: LA POSIBILIDAD DE HALLAR LOS BARCOS DE HERNÁN CORTÉS CADA DÍA ESTÁ MÁS CERCA

ACTUALIDAD
AVENTURAS DE LA HISTORIA se hace eco de una noticia, no de una cualquiera,  sino de una noticia de actualidad con 500 años de historia, que nos trae el diario digital abc.es de la mano del periodista Jesús García Calero. Ahora que se celebra el V Centenario de la Conquista de Méjico por el extremeño de Medellín, Hernán Cortés,
los arqueólogos tienen indicios fundados de poder encontrar los míticos barcos quemados (ha pasado a la historia y acervo cultural la frase de "quemar las naves") que en realidad fueron quebrados y hundidos, en las playas de Villa Rica de Veracruz. AVENTURAS DE LA HISTORIA seguirá informando conforme vayan sucediendo los acontecimientos.

Pincha en la ilustración para acceder a la noticia de abc.es

lunes, 8 de julio de 2019

LA GRAN DERROTA OLVIDADA DE INGLATERRA DE 1807

VÍCTOR GARCÍA. En 1807 Inglaterra lanza un poderoso ataque contra España, denominada la segunda invasión  (la primera fue un año antes, en 1806, con 1500 soldados, en lo que se conoce como la primera invasión), realizan este intento tras los fracasos sonados de La Coruña, Cartagena de Indias, Tenerife, La Habana... ésta vez en el contexto del plan secreto que los anglosajones tenían de invadir la América española, el PLAN MAITLAND. Este plan estratégico, en su concepción,  guarda sorprendentes analogías con el llevado a cabo posteriormente por el General José de San Martín, de 1817 a 1821, consistente en capturar Buenos Aires, cruzar la Cordillera de los Andes para liberar Chile y emancipar Perú y Quito. Este plan habría sido concebido y escrito por el Mayor General Sir Thomas Maitland (1759-1824), entre 1799 y 1801, y entregado a Henry Dundas (desde 1804 Primer Lord del Almirantazgo), del gobierno de William Pitt, durante el reinado de Jorge III.

Centrándonos en el suceso que nos atañe, los ingleses se presentaron en Buenos Ares, con un poderosísimo contingente de 200 buques y 30.000 soldados, comandados por Whitelocke, que venían de atacar con éxito la vecina Montevideo. 

Pincha en la ilustración, que refleja la rendición  de Whitelocke, para acceder al interesante artículo del diario digital ABC.

Esta olvidada historia, aunque supuso un estrepitoso fracaso inglés de invadir América, situó a esta zona del Atlántico dentro de las contiendas napoleónicas europeas y por lo tanto en antesala de los procesos emancipatorios, el plan b de los ingleses, pero esto ya es otra historia, que en AVENTURAS DE LA HISTORIA abordaremos en próximas entradas.
 

martes, 10 de abril de 2018

LA GESTA DEL GALEÓN ESPAÑOL SAN MATEO

Siglo XVI.

El San Mateo: la roca flotante del Imperio español que combatió a ocho galeones franceses en solitario


VÍCTOR GARCÍA. A pesar de sufrir dos horas de abordaje francés y recibir más de 500 proyectiles, los 250 soldados castellanos del San Mateo, arcabuceros y piqueros, aguantaron las acometidas enemigas en la batalla de las Terceiras (1582) hasta el punto de que la principal preocupación del maestre Figueroa pasó a ser que sus hombres no abandonaran el galeón.

Ésta es su apasionante historia.

Pincha en las ilustraciones para acceder
 a los reportajes del galeón San Mateo.

Reportaje de César Cervera de ABC:
http://www.abc.es/historia/abci-san-mateo-roca-flotante-imperio-espanol-combatio-ocho-galeones-franceses-solitario-201801080404_noticia.html

Reportaje de Antonio Luís Gómez Beltrán 
de GEHM (Grupo de Estudios de Historia Militar):


Para saber más (Wikipedia):
Fecha26 de julio de 1582
LugarEn aguas de las islas Azores
Coordenadas38°38′38″N 27°39′11″OCoordenadas38°38′38″N 27°39′11″O (mapa)
ResultadoVictoria decisiva española1
Beligerantes
Bandera de España Monarquía HispánicaBandera de Francia Reino de Francia
Bandera de Portugal Partidarios del prior de Crato
Comandantes
Bandera de España Álvaro de BazánBandera de Francia Felipe de Pedro Strozzi  
Fuerzas en combate
25 naves2
4500 hombres3
64 naves4
6000 hombres3
Bajas
Hombres
  • 224 muertos
  • 550 heridos5
Naves
  • 4 hundidas
    1 capturada, el de Strozzi
    2 quemadas
    4 saqueadas y destruidas5
Hombres
  • 1500 muertos3
  • 1200 heridos o desaparecidos
  • 393 capturados y ejecutados
Desembarcoislasterceiras.jpg

martes, 16 de enero de 2018

LA GRAN PESTE QUE DESOLÓ LA CAPITAL DEL MUNDO DEL SIGLO XVI: SEVILLA

VÍCTOR GARCÍA. Sevilla llegó a ser en el siglo XVI una de las metrópolis más grandes de Europa, la capital del mundo, con gente de prácticamente todo el orbe, un 10% de la población negra y medio centenar de idiomas hablados en sus calles. La ciudad donde llegaba y salía a través del río Guadalquivir la Flota de Indias era un monstruo urbano que servía de enlace entre el viejo y el nuevo mundo y que convertía, en comparación, a Madrid o Barcelona en dos villas con ínfulas de grandes ciudades. Pero de repente el monstruo, como el propio comercio hispánico, enfermó a mediados del siglo XVII por un sinfín de razones subterráneas de tipo económicas y, a la vista de todos, por una epidemia de peste negra que heló la sangre al continente.
        Accede al reportaje de César Cervera de ABC.es pinchando en la ilustración:
http://www.abc.es/historia/abci-gran-peste-devasto-ciudad-sevilla-nueva-york-siglo-xvii-201801150135_noticia_amp.html?__twitter_impression=true

domingo, 17 de diciembre de 2017

COREA DEL NORTE POR DENTRO

Si existe un país en la actualidad con mayor secretismo y hermetismo es  Corea del Norte. Pincha en la bandera norcoreana para acceder a la información "oficial" de este país marxista en Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Corea_del_Norte

KinchaKim Jong-un es su presidente, 
pincha para más información:
https://es.wikipedia.org/wiki/Kim_Jong-un

 Eric Lafforgue, fotógrafo, tuvo la oportunidad de visitar Corea del Norte en varias ocasiones y sacó impresionantes fotografías clandestinas, aquí su reportaje:
COREA DEL NORTE POR DENTRO 

lunes, 20 de noviembre de 2017

PERSONAJES OLVIDADOS DE LA HISTORIA: el diplomático BERNARDO J. CÓLOGAN Y CÓLOGAN

Nos adentramos a principios del siglo XX, 1901, guerra de los Boxer...
Resultado de imagen de BERNARDO J. CÓLOGAN Y CÓLOGAN.
http://historiasdelahistoria.com/2013/11/21/el-diplomatico-espanol-olvidado-en-la-pelicula-55-dias-en-pekin

EL DIPLOMÁTICO ESPAÑOL OLVIDADO 

EN LA PELÍCULA 55 DÍAS EN PEKÍN Y EN LA HISTORIA.

Pincha en la fotografía para acceder al artículo de HISTORIAS DE LA HISTORIA de Javier Sanz.




martes, 14 de noviembre de 2017

ASÍ SONABAN LOS IDIOMAS ANTÍGUOS

Interesante vídeo de CIENCIA PARA TODOS de cómo podrían sonar aproximadamente algunos idiomas antiguos como:
  • ACADIO (2.000 A.C.- 1.001 A.C.)
  • ASIRIO (2.600 A.C.)
  • NAHUALT O AZTECA (S.V HASTA LA ACTUALIDAD)
  • EGIPCIO ANTIGUO (2.600 A.C.- 2.000 A.C.)
  • EGIPCIO MEDIO (2.000 A.C.- 1.300 A.C.)
  • ETRUSCO (1.000 A.C.- 200 A.C.)
  • GÓTICO (S. IV- VIII)
  • GRIEGO ANTIGUO (2.000 A.C.)
  • HITITA (1.600 A.C. - 1.100 A.C.)
  • INGLÉS ANTIGUO O ANGLOSAJÓN (425 - 1.125)
  • LATÍN (800 - 1720)
  • NÓRDICO ANTIGUO (900 - 1.300)
  • PROTOCELTA ( 800 A.C.)
  • PROTOINDOEUROPEO (3.000 A.C. - 2.500 A.C.)
  • URARTIANO (2.300 A.C.-1.000 A.C.)

martes, 26 de septiembre de 2017

REVISIÓN SOBRE LOS ORÍGENES DEL FERROCARRIL EN ESPAÑA

VÍCTOR GARCÍA. Tradicionalmente en los libros de texto nos han presentado que la primera línea férrea de España es la que une Barcelona y Mataró, de 1848. Siguiendo la cronología, vemos que en 1851, tres años después, se construyó el ferrocarril de Madrid a Aranjuez, llamado el Tren de la Fresa, realizándose su primer viaje en este trayecto el 9 de febrero de 1851.


 (Para leer la crónica de dicho acontecimiento 
pincha en la foto, reportaje
de madridsingular.blogspot.com )
Locomotora Isabel II

Pero resulta que si nos adentramos en esta época vemos que España no era sólo los territorios peninsulares e insulares de Canarias y Baleares, España también era Cuba, Puerto Rico, Filipinas... por lo que la afirmación de que el primer ferrocarril de España era el que unía Barcelona y Mataró carece de exactitud pues en 1831 se creó la línea La Habana-Güines (primer ferrocarril en Sudamérica).


(Para leer sobre como se llevó a cabo 
la línea La Habana-Güines pincha en la 
ilustración, artículo de euroferroviarios.net)

(Artículo de la línea La Habana-Güines
 de historiastren.blogspot.com.es)

En resumen: 
Resultado de imagen de línea La Habana-Güines

Erratas de la imagen:
 10 de noviembre de 1831  (ferrocarril la Habana-Güines),
1848 (ferrocarril Barcelona-Mataró),
1851 (ferrocarril Madrid-Aranjuez).

sábado, 23 de septiembre de 2017

ALCANZAMOS LAS 70.000 VISITAS, ¡GRACIAS!

¡Estamos de enhorabuena!
AVENTURAS DE LA HISTORIA alcanza los 70.000 visitantes, visitantes de los 5 continentes. Para celebrarlo una nueva entrada, esta vez con la audición en 3 versiones de la CANCIÓN MÁS ANTIGUA DE LA HISTORIA DE LA QUE TENEMOS REFERENCIA.
¡¡¡¡Gracias!!!!

Resultado de imagen de 70.000 visitas

23/09/2017

LA CANCIÓN MÁS ANTIGUA DE LA HISTORIA DE LA QUE TENEMOS REFERENCIA




VÍCTOR GARCÍA. Nos adentramos en la parte de la historia donde los testimonios que tenemos sobre ella son escasísimos, esta vez AVENTURAS DE LA HISTORIA rescata y desempolva la canción más antigua de la historia de la que tenemos actualmente referencia, pues eso de hablar en términos absolutos en historia es relativo conforme avanzamos en ella.


Los himnos hurrita son más antiguos que varias composiciones de música escrita, por ejemplo, el Epitafio de Sícilo y los Himnos Délficos, escritas un milenio después, pero solo se conservan fragmentos y su transcripción sigue siendo controvertida.

Conocida como el Himno Hurrita número 6“, fue descubierta en la década de 1950 y se trata de una composición qudata del siglo XIV a.C. (hace más de 3.400 años). Se encontró en unas tablillas de arcilla, con escritura sumérica, en la antigua ciudad portuaria de Ugarit (actual Siria), y se trata de un himno con motivo del culto a la diosa Nikaal.



Resultado de imagen de sammûm, Fue escrita para ser interpretada por un sammûminstrumento de siete cuerdas parecido a un arpa y en contra de la creencia de algunos teóricos, que en el mundo antiguo, antes de que la civilización Griega floreciera, ya se conocían la harmonía y las escalas musicales.

A continuación varias interpretaciones de la melodía:




Para saber más:

  • Sobre "Civilizaciones de Próximo Oriente: historia, arte e instrumentos musicales", del blog cienciayarte2010.blogspot.com de José María Bretos Linaza, pincha en la ilustración (Monográfico amplio y científico):



  • Eje cronológico aclaratorio:

Del blog cienciayarte2010.blogspot.com

  • The most ancient example of written song. A hymn to Nikkal, wife of the moon god. The text is written upon a fragmented tablet and, therefore, is incomplete. The hymn has four stanzas, each with a refrain. Stanzas 1 and 4 are imitation, and stanzas 2 and 3 are identical musically. The singer is accompanied by a lyra. The lyra harmony is predominantly in thirds and sixths, a few fourths, and one fifth. There are startling similarities between the Babylonian principles of music theory and those used by ancient Greeks. Moreover, the Babylonian principles antedate the Greek ones by more than a millenium. The Babylonians seem to have used music exclusively in connection with religious observances and festivals. The names of lyra/kithara strings and musical pitches were related to their cult deities and to the planets in a cosmology similar to Greek philosophers' "harmony of the spheres."