EL ACONTECIMIENTO DEFINITIVO DE LA RECONQUISTA DE SEVILLA: BONIFAZ, POR ORDEN DE FERNANDO III, ROMPE LAS CADENAS DEL PUENTE DE BARCAS.

 

Reconquista de Sevilla: Bonifaz, por orden de Fernando III, rompe las cadenas del puente de barcas.

#Taldíacomohoy acontecía el suceso definitivo

 de la #Reconquista de #Sevilla.

Episodio clave de la Reconquista de Sevilla y Andalucía. El Rey Santo Fernando III libera la ciudad del Guadalquivir (1248). Interesante e inédito vídeo editado por el FORO REY FERNANDO III DE SEVILLA 

 

@fororeyfernando

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Ramón de Bonifaz, el montañés que ROMPIÓ LA CADENA…

 

Ramón de Bonifaz fue un célebre marino y mercader. Navegó por aguas del Mediterráneo y tenía casa en su Burgos natal. Por orden de Fernando III el Santo, que le nombró almirante de la Armada castellana, organizó una escuadra, con la que contribuyó a la toma de la ciudad de Sevilla a los musulmanes. Entre los años 1246 y 1247 se llevó a cabo la organización de la flota, preparada en la costa norte de Castilla, en localidades como Santander, Santoña, Castro Urdiales o Laredo; una escuadra que bordearía la península ibérica por Portugal para hacer su entrada por el Guadalquivir, río arriba.

 

Este hecho quedó reflejado en el escudo de Santander (que con el Estatuto de Autonomía pasaría a integrar también el de Cantabria), donde se pueden apreciar la Torre del Oro y una nave rompiendo las cadenas en el Guadalquivir.

 

Su acción en el puente de Triana en 1248 se convirtió en una hazaña legendaria: esperando el momento oportuno de la marea alta y el viento a favor y con dos grandes barcos reforzados en proa a modo de ariete, embistió al puente de barcas que unidas mediante gruesas cadenas, al pie del Castillo de San Jorge, impedía el paso y protegía la ciudad. Este hecho, ocurrido el día 3 de mayo de 1248, dio lugar a la toma definitiva de Sevilla por las tropas del rey Fernando III El Santo, hoy patrono de la ciudad Ramón de Bonifaz fue encargado de construir posteriormente unos astilleros en al pie del propio Guadalquivir. Su gesta y su figura se recuerda en el monumento a San Fernando (1924) que Sevilla levantó en el centro de su Plaza Nueva, en una talla realizada por el escultor José Lafita Díaz.

 

Fuente: http://sevillapedia.wikanda.es/

 

 

Ramón Bonifaz y la Marina de Castilla

Conferencia presentada por el almirante Director del Instituto de Historia y Cultura Naval, almirante Juan Rodríguez Garat, impartida por el Director de su Departamento de Estudios e Investigación, capitán de navío José R. Vallespín Gómez.

 

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 Diariamente encontrarás un sin fin 

de episodios interesantes.

LA BATALLA DEL CABO SANTA MARÍA.

VÍCTOR GARCÍA. El 9 de agosto de 1804 partía desde Montevideo hacia el puerto de Cádiz una flotilla española  de 4 barcos: las fragatas Mercedes, Clara, Fama y Medea. España estaba en tiempos de paz con Inglaterra y otras naciones como Francia, por lo que la travesía se preveía tranquila y sin incidentes. Para confirmar que seguíamos en período de paz recalaron en las Islas Canarias, donde les confirmaron que seguíamos en tiempos pacíficos. La flotilla retomó su viaje y se dispusieron a arribar a Cádiz. Cuando ya estaban llegando a su destino, en un día de niebla intensa, el 5 de octubre de 1804,  divisaron una flotilla inglesa formada por 4 barcos: Lively, Amphion, Idefatigable y Medusa. Con el viento a su favor se aproximaron a la flotilla española y se dispusieron en paralelo a los barcos hispanos. En medio del océano Atlántico estaban dos flotillas de 4 fragatas cada una, en el bando inglés 184 cañones y 1.110 hombres frente a 148 cañones y 1.089 hombres españoles. Corrían tiempos de paz, a priori nada presagiaba que pudiera acontecer algo anómalo, pero de los ingleses la tradición aconseja desconfiar, sus hechos les preceden, nunca te puedes fiar, en esta ocasión...tampoco.

Pincha abajo para leer el artículo del ABC sobre la fragata Mercedes:

Fragata 'Mercedes': la traición con la que Inglaterra robó uno de los tesoros más grandes de América al decadente Imperio español

AVENTURAS DE LA HISTORIA nos adentra en este episodio histórico en tiempos del reinado de Carlos IV, , digno de una película, la realidad supera la ficción, en el incipiente siglo XIX, antes de que este siglo nefasto para la historia de España se desarrollara, en el que aún el Reino de la Monarquía Hispánica era una gran potencia mundial, junto con Inglaterra y Francia, países dominadores de la escena internacional y los amos de gran parte del mundo.

Para deleitarnos con este acontecimiento disponemos de dos vídeos del mismo acontecimiento contados por diferentes memorias de dos personas que estuvieron en estos hechos, interesantes e ilustrativos vídeos del Ministerio de Cultura y Deporte.

PALABRAS Y EXPRESIONES DE ORIGEN HISTÓRICO

Nuestra lengua castellana es muy rica y diversa, sin darnos cuenta, empleamos multitud de palabras y expresiones de origen histórico que desconocemos. AVENTURAS DE LA HISTORIA presenta este interesante vídeo de

Memorias de Pez

en el que ahondaremos en el origen de estas
expresiones que todos hemos utilizado y escuchado:

• "No dar un palo al agua".
• "Se te ve el plumero".
• "No hay moros en la costa".
• "Me importa un pito".
• "Irse a la porra".
• "Vete al carajo".
• "Dejar en la estocada".
• "Meterse en camisas de once varas".
• "Chusma".
• "Camarada".
• "Chaquetero".
• "Alarma".
  

 

RIVALIDAD HISPANOINGLESA: VICTORIAS ESPAÑOLAS

VÍCTOR GARCÍA. AVENTURAS DE LA HISTORIA recopila una serie de vídeos en los que se nos muestra de manera muy gráfica y visual la desconocida e ignorada gran cantidad de victorias españolas sobre Inglaterra, la denominada La Pérfida Albión. 

Y es que lo que nos muestra generalmente Hollywood, las películas, la historiografía anglosajona, libros... plenamente instaurada en el imaginario colectivo junto con la injusta Leyenda Negra, dista mucho de la realidad de la gran rivalidad entre españoles e ingleses durante cerca de 500 años. Durante todo ese tiempo no hubo tal supremacía inglesa o británica como nos pretenden transmitir, falso de solemnidad. La rivalidad angloespañola ha sido una de las rivalidades más largas e intensas de la historia universal, tan larga como para que haya habido ocasiones de supremacía española intercaladas con la inglesa, y viceversa, ha sido una constante. 

Es a raíz de la invasión de ejércitos franceses e ingleses por todo el territorio peninsular durante la Guerra de Independencia, principios del nefasto siglo XIX, provocando el caos administrativo, militar, económico, cultural... ocasión que no desaprovecharon ambos ejércitos foráneos, unos con fines de invasión y esquilmación, los franceses, y otro con fines libertadores, los ingleses, pero con la siempre presente rivalidad angloespañola por parte inglesa, no olvidemos que mientras Inglaterra nos ayudaba en la península, enviaba ejércitos y dineros a América para apoyar los procesos emancipadores americanos (es preciso recordar que esa deuda les ha salido a muchos países sudamericanos más que carísima, pues aún la andan pagando), sacando provecho, siempre los ingleses igual, es una constante, a nivel de política internacional no te puedes fiar del todo de ellos;  y junto con la Guerra de Independencia, las emancipaciones de los virreinatos hispanos en América, sólo a partir de ahí y de la esquilmación de esos recientes países de sus recursos, el monopolio impuesto, la apropiación de los reales tesoros que conservaban de cuando eran parte del Imperio Español por parte de Inglaterra, sólo a raíz de estos acontecimientos, Inglaterra pasó a dominar y a tener la supremacía en la prolongada y ancestral rivalidad hispano inglesa, gozando de un esplendoroso siglo XIX el Imperio Británico, sin una oposición a su altura de otras potencias como Francia, Alemania, Rusia... que en cambio sí hubo anteriormente en ocasiones anteriores con el Imperio Español. 

A continuación dos vídeos de Halfman Historical Society:

 

VIAJE VIRTUAL 3D: EXPLORACIÓN DE LA TUMBA DE MENNA EN LA NECRÓPOLIS TEBANA (TT69).

La Tumba de Menna es una de las tumbas de élite 

más visitadas y mejor conservadas de 

la dinastía XVIII en la necrópolis tebana.

Pincha para hacer la visita virtual 3D:

Pincha abajo para acceder

 a la explicación de WIKIPEDIA

 de la tumba:

Para ahondar más sobre la representación 
de las mujeres en las tumbas tebanas
 del Nuevo Reino, pincha para acceder
 a la página de 
AMIGOS DE LA EGIPTOLOGÍA, 
artículo de Cristina Pino:

VÍDEO MOTIVACIÓN FRENTE AL CORONAVIRUS

En estos momentos duros de confinamiento colectivo, José Antonio López Medina, a través de su blog HISTORIAS DE UN INSTANTE  ha  creado este impresionante vídeo motivador desde una perspectiva histórica que compartimos desde AVENTURAS DE LA HISTORIA  con imágenes, en su mayor parte, del ilustre pintor Augusto Ferrer-Dalmau y con la canción Victory - Extreme Music

Vídeo para mandaros fuerza a todos contra el Coronavirus.¡Muchísima fuerza a todos y quedaros en casa!

VIAJES VIRTUALES A LUGARES HISTÓRICOS

AVENTURAS DE LA HISTORIA te abre la ventana de tu casa,

en estos momentos de confinamiento,

para poder respirar aire fresco y visitar 

sin salir de ella más de 100 lugares históricos.

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franzabaleta.com

ACTUALIDAD: LA POSIBILIDAD DE HALLAR LOS BARCOS DE HERNÁN CORTÉS CADA DÍA ESTÁ MÁS CERCA

ACTUALIDAD
AVENTURAS DE LA HISTORIA se hace eco de una noticia, no de una cualquiera,  sino de una noticia de actualidad con 500 años de historia, que nos trae el diario digital abc.es de la mano del periodista Jesús García Calero. Ahora que se celebra el V Centenario de la Conquista de Méjico por el extremeño de Medellín, Hernán Cortés,

los arqueólogos tienen indicios fundados de poder encontrar los míticos barcos quemados (ha pasado a la historia y acervo cultural la frase de "quemar las naves") que en realidad fueron quebrados y hundidos, en las playas de Villa Rica de Veracruz. AVENTURAS DE LA HISTORIA seguirá informando conforme vayan sucediendo los acontecimientos.

Pincha en la ilustración para acceder a la noticia de abc.es

LA GRAN DERROTA OLVIDADA DE INGLATERRA DE 1807

VÍCTOR GARCÍA. En 1807 Inglaterra lanza un poderoso ataque contra España, denominada la segunda invasión  (la primera fue un año antes, en 1806, con 1500 soldados, en lo que se conoce como la primera invasión), realizan este intento tras los fracasos sonados de La Coruña, Cartagena de Indias, Tenerife, La Habana... ésta vez en el contexto del plan secreto que los anglosajones tenían de invadir la América española, el PLAN MAITLAND. Este plan estratégico, en su concepción,  guarda sorprendentes analogías con el llevado a cabo posteriormente por el General José de San Martín, de 1817 a 1821, consistente en capturar Buenos Aires, cruzar la Cordillera de los Andes para liberar Chile y emancipar Perú y Quito. Este plan habría sido concebido y escrito por el Mayor General Sir Thomas Maitland (1759-1824), entre 1799 y 1801, y entregado a Henry Dundas (desde 1804 Primer Lord del Almirantazgo), del gobierno de William Pitt, durante el reinado de Jorge III.

Centrándonos en el suceso que nos atañe, los ingleses se presentaron en Buenos Ares, con un poderosísimo contingente de 200 buques y 30.000 soldados, comandados por Whitelocke, que venían de atacar con éxito la vecina Montevideo. 

Pincha en la ilustración, que refleja la rendición  de Whitelocke, para acceder al interesante artículo del diario digital ABC.

Esta olvidada historia, aunque supuso un estrepitoso fracaso inglés de invadir América, situó a esta zona del Atlántico dentro de las contiendas napoleónicas europeas y por lo tanto en antesala de los procesos emancipatorios, el plan b de los ingleses, pero esto ya es otra historia, que en AVENTURAS DE LA HISTORIA abordaremos en próximas entradas.

 

LA GESTA DEL GALEÓN ESPAÑOL SAN MATEO

Siglo XVI.

El San Mateo: la roca flotante del Imperio español que combatió a ocho galeones franceses en solitario

VÍCTOR GARCÍA. A pesar de sufrir dos horas de abordaje francés y recibir más de 500 proyectiles, los 250 soldados castellanos del San Mateo, arcabuceros y piqueros, aguantaron las acometidas enemigas en la batalla de las Terceiras (1582) hasta el punto de que la principal preocupación del maestre Figueroa pasó a ser que sus hombres no abandonaran el galeón.

Ésta es su apasionante historia.

Pincha en las ilustraciones para acceder

 a los reportajes del galeón San Mateo.

Reportaje de César Cervera de ABC:

Reportaje de Antonio Luís Gómez Beltrán 

de GEHM (Grupo de Estudios de Historia Militar):

Para saber más (Wikipedia):

Fecha	26 de julio de 1582
Lugar	En aguas de las islas Azores
Coordenadas	38°38′38″N 27°39′11″OCoordenadas: 38°38′38″N 27°39′11″O (mapa)
Resultado	Victoria decisiva española1​
Beligerantes
Monarquía Hispánica  Reino de Francia  Partidarios del prior de Crato
Comandantes
Álvaro de Bazán  Felipe de Pedro Strozzi  †
Fuerzas en combate
25 naves2​ 4500 hombres3​ 64 naves4​ 6000 hombres3​
Bajas
Hombres 224 muertos 550 heridos5​ Naves 4 hundidas 1 capturada, el de Strozzi 2 quemadas 4 saqueadas y destruidas5​ Hombres 1500 muertos3​ 1200 heridos o desaparecidos 393 capturados y ejecutados

• 1Antecedentes
• 2La batalla
  • 2.1Los preparativos
  • 2.2Composición de las dos flotas
  • 2.3Preparativos para el combate
  • 2.4El combate
    • 2.4.1El Galeón San Mateo
    • 2.4.2El resto de las flotas
    • 2.4.3Resultado de la batalla
• 3Después de la batalla
• 4Curiosidades
• 5Referencias
• 6Bibliografía
• 7Enlaces externos

LA GRAN PESTE QUE DESOLÓ LA CAPITAL DEL MUNDO DEL SIGLO XVI: SEVILLA

VÍCTOR GARCÍA. Sevilla llegó a ser en el siglo XVI una de las metrópolis más grandes de Europa, la capital del mundo, con gente de prácticamente todo el orbe, un 10% de la población negra y medio centenar de idiomas hablados en sus calles. La ciudad donde llegaba y salía a través del río Guadalquivir la Flota de Indias era un monstruo urbano que servía de enlace entre el viejo y el nuevo mundo y que convertía, en comparación, a Madrid o Barcelona en dos villas con ínfulas de grandes ciudades. Pero de repente el monstruo, como el propio comercio hispánico, enfermó a mediados del siglo XVII por un sinfín de razones subterráneas de tipo económicas y, a la vista de todos, por una epidemia de peste negra que heló la sangre al continente.

        Accede al reportaje de César Cervera de ABC.es pinchando en la ilustración:

COREA DEL NORTE POR DENTRO

Si existe un país en la actualidad con mayor secretismo y hermetismo es  Corea del Norte. Pincha en la bandera norcoreana para acceder a la información "oficial" de este país marxista en Wikipedia:

KinchaKim Jong-un es su presidente, 

pincha para más información:

 Eric Lafforgue, fotógrafo, tuvo la oportunidad de visitar Corea del Norte en varias ocasiones y sacó impresionantes fotografías clandestinas, aquí su reportaje:
COREA DEL NORTE POR DENTRO 

PERSONAJES OLVIDADOS DE LA HISTORIA: el diplomático BERNARDO J. CÓLOGAN Y CÓLOGAN

Nos adentramos a principios del siglo XX, 1901, guerra de los Boxer...

EL DIPLOMÁTICO ESPAÑOL OLVIDADO 

EN LA PELÍCULA 55 DÍAS EN PEKÍN Y EN LA HISTORIA.

Pincha en la fotografía para acceder al artículo de HISTORIAS DE LA HISTORIA de Javier Sanz.